Регулировка зазоров.
Равномерный и правильный зазор между деталями на автомобиле, свидетельствует о правильной установке детали и успешно проведенной рихтовке (если она была). У каждой марки автомобиля, зазоры могут отличиться. Средний размер зазора, должна составлять 4-5 мм. Очередность монтажа навесных деталей кузова, должна быть тоже определенной. Помню был случай, когда собирал машину и пришлось долго помудохаться. При сборке автомобиля, монтаж следует начинать с задних дверей. На задней части автомобиля находится задняя стойка и арка, которые находятся в неподвижном состоянии. А значит регулировка зазора начинается исходя от этих деталей кузова. Для данной работы, вам в любом случае потребуется помощник. Так как одному прийдется держать дверь в правильном положении, а второму прикручивать зависы. После того как зафиксировали данную дверь, пробуем снова ее закрыть и внимательно смотрим на зазор (крыша стойка арка). Дверная рамка по отношению к крыше, должна прилегать плотно. Если зазор нарушился, немного послабляем болты на зависах и поправляем дверь до подходящего нам зазора. Если дверь оказалась в нужном для нас положении, устанавливаем на дверной проем петлю. Сначала требуется лишь слегка зажать ее болтами. После этого закрываем дверь. В этот момент слабо зажатая петелька подигруется под дверь и становится в правильном положении. Открываем дверь и зажимаем петлю окончательно. Еще раз закрываем дверь и все готово! Передняя дверь устанавливается по тому же принципу. За дверями регулируем зазор между крылом и дверью.Когда с обеих сторон двери и передние крылья установлены, монтируем крышку капота. Исходя из того, что крыло на верхней полке садится на множество болтов и саму крышку капота тоже можно регулировать, то возможностей для регулировки зазора переднего крыла и крышки капота, более чем предостаточно. Самое главное не зажимать сразу намертво болты на детали. Сначала прихватить, немного подвигать деталь, регулируя зазоры. И только когда добьемся нужного нам положения, фиксируем деталь окончательно. Крышку капота следует регулировать не только относительно бокового зазора, но и по высоте. Данная регулировка осуществляется с помощью замка крышки капота и резиновых уплотнителей. Примерно таким образом и выполняется регулировка зазоров. Всем удачи!