Сварка автомобиля являеться одним из видов кузовных работ. Данная статья будет полезна для автовладельцев, которые приобрели поддержанный автомобиль, или срок эксплуатации автомобиля превышает более трех лет. Дело в том, что в ходе не бережной эксплуатации, даже сравнительно новый автомобиль может проявить на себе признаки коррозии. И дело может быть даже не в том, что автомобиль не обрабатывался антикоррозийным средством.Причиной может быть масса других факторов. Например, через скол в лакокрасочном материале, может попасть влага и ее испарения начинает подрывать краску. Самое уязвимое место, это пороги автомобиля. Цена на данный кузовной ремонт напрямую зависит от того, на сколько оперативно вы начнете принимать меры по устранению данной неисправности. Средняя цена на полную сварку порога, составляет около 1000 гривен. Тут волей не волей хозяин автомобиля будет задаваться вопросом, на сколько это надежно и долго ли прослужит отремонтированная деталь? Если ответить прямо, то в случае замены порога добросовестным мастером прослужит больше 5 ти лет. Если порог ремонтируется и на него навариваются латки, то нет никакой гарантии, что коррозия не проявится в другом месте детали. В случае ремонта порога, а не его замены добавляется еще один фактор, влияющий на срок эксплуатации детали, это общее его состояние. В принципе мастер кузовного ремонта вам посоветует: менять порог, или можна его поремонтировать. Но последнее слово все ровно остается за вами. Сейчас немного расскажу о технологии ремонта и замены порога автомобиля. Порог является не съемной деталью автомобиля и в случае замены, старый порог нужно вырезать и в конечном итоге так или иначе использовать сварку. Новая деталь перед установкой на автомобиль с обратной стороны тщательно прогрунтовуется. Этот защитный слой является защитой от коррозии. В дальнейшем, с помощью специальных струбцин фиксируется на том месте, где он и будет привариваться. Прихватка сваркой проводится точечно, что б метал не повело. Дело в том, что метал на автомобиле довольно тонкий и если его перегреть, то деталь начнет деформироваться. Точки сварки желательно через каждых 10см,постепенно таким образом приваривая деталь целиком. После сварки, швы следует счистить и сровнять относительно плоскости детали. Не маловажным фактором в долговечности сварных швов, является цинковый спрей, которым обрабатываются сварные швы. В лучшем случае деталь обрабатывается цинком полностью. Дальше все идет по технологии (выготовка, грунтовка, покраска, полировка), но это уже другая статья. Не следует забывать о безопасности. Так как сварка автомобиля, это высоко температурный процесс, все горючие и легко воспламеняющие вещества нужно убрать на безопасное расстояние. Данный процесс должен проводится в проветриваемом помещении. Основные моменты по сварке автомобиля здесь я раскрыл. Самое главное не откладывать кузовной ремонт на длительный срок, это сэкономит время и деньги.